กำหนดชั้นข้อมูลจุด เพื่อคำนวณพื้นที่รอบ ๆ เวลาขับขี่

ชิ้นข้อมูลจุดรอบพื้นที่ ที่จะนำมาคำนวณ คุณสามารถกำหนดพื้นที่ในการคำนวณ โดยขึ้นอยู่กับโหมดในการเดินทาง (การขับขี่ รถบรรทุก หรือการเดิน) และวัดระยะ (เวลา หรือระยะทาง)

นอกจากนี้ยังสามารถเลือกชั้นข้อมูลจากแผนที่ของคุณ โดยคุณสามารถใช้ เลือกชั้นข้อมูลการวิเคราะห์ลิฟวิ่งแอตลาส หรือ เลือกชั้นข้อมูลการวิเคราะห์ ที่พบได้จากด้านล่างของรายการ การเปิดแกลเลอรี่ที่มีคอลเลกชันของชั้นข้อมูลที่มีประโยชน์สำหรับการวิเคราะห์หลายหลายอย่าง

เครื่องมือที่รองรับได้ถึง 1,000 ฟีเจอร์ในชั้นข้อมูล

วัด

เลือกรูปแบบการเดินทางของคุณ (ขับรถยนต์ ขับรถบรรทุก หรือเดินเท้า) และรูปแบบการคำนวณ (ใช้ระยะเวลาหรือระยะทาง) วิธีการในการเดินทาง กำหนดโดยผู้ดูแลระบบในองค์กรของคุณ หลังจากเลือกวิธี และวัดระยะ กำหนดค่าระยะเวลา หรือระยะทาง 5 ชั่วโมง (300 นาที) หรือ 300 ไมล์ (482.80 กิโลมิเตอร์)

เมื่อคุณเลือก เวลาในการขับขี่ เวลาในการขับขี่นอกเมือง หรือ เวลาในการขับขี่รถบรรทุก คุณมีตัวเลือกสำหรับวิธีการวัดเวลาในการขับขี่

• เมื่อไม่เลือก ใช้ข้อมูลจราจร จะสร้างพื้นที่ที่สามารถขับรถไปได้ โดยอิงจากความเร็วในการเดินทางแบบคงที่ โดยตัวเลือกที่เลือกนี้ สำหรับการสร้างขอบเขตจากระยะเวลาขับขี่ทั่วไป โดยไม่นำสภาพการจราจรมาคำนวณร่วมกับเวลาที่เริ่มออกเดินทางด้วย

• เมื่อเลือก ใช้ข้อมูลจราจร จะสร้างพื้นที่ที่สามารถขับรถไปได้จากเวลาเริ่มต้น และจะเปลี่ยนไปตามสภาพการจราจร เมื่อเลือก สภาพการจราจสด ตัวเลือกนี้ใช้เวลาที่ออกจากจุดเริ่มต้น เป็นเวลาปัจจุบัน และใช้ความเร็วการจราจรในปัจจุบัน และที่ประมาณค่าได้โดยอ้างอิงจากอุปกรณ์เซนเซอร์ที่ส่งข้อมูลมาสร้างพื้นที่ที่สามารถขับรถไปได้ การคาดการณ์ความเร็วในการจราจรถูกคำนวณโดยอ้างอิงจากความเร็วของสภาพการจราจรสด ประวัติความเร็ว และเหตุการณ์ปัจจุบัน เช่น สภาพอากาศ สภาพการจราจรถูกคาดการณ์ไว้ล่วงหน้าถึง 12 ชั่วโมง ดังนั้น คุณสามารถปรับเปลี่ยนและตั้งเวลาที่จะออกเดินทางล่วงได้ถึง 12 ชั่วโมง

  ใช้การตั้งค่ารายงานสดการจราจรเหล่านี้ เพื่อค้นหาพื้นที่ที่คุณสามารถเข้าถึงได้หากต้องการที่จะออกเดินทางเดี๋ยวนี้ ออกเดินทางอีก 1 ชั่วโมงหลังจากนี้ หรือในช่วงเวลาอื่น ๆ

• เมื่อเลือก ใช้ข้อมูลจราจร และเลือก การจราจรอิงตามเงื่อนไขสำหรับ วัน และเวลา เครื่องมือจะสร้างพื้นที่ที่สามารถขับรถไปได้ โดยอิงจากประวัติความเร็วเฉลี่ยในทุก ๆ ห้านาทีในช่วงสัปดาห์ ผลลัพธ์ที่ได้นั้น จะคำนวณจากการจราจรปกติ แต่ไม่ครอบคลุมถึงปัจจัยหรือสภาพการจราจรในปัจจุบัน และเหตุการณ์ต่าง ๆ ซึ่งอาจทำให้เกิดความแตกต่างไปจากปกติ

  คุณสามารถใช้การตั้งค่าประวัติการจราจรเพื่อทำการค้นหา ตัวอย่างเช่น "พื้นที่ไหนบ้างที่ฉันจะสามารถไปถึง หากเริ่มออกเดินทางเวลา 11:30 น. ในวันพุธ"

  เวลาที่คุณกำหนดอ้างอิงตามโซนเวลา ที่จุดเริ่มต้นของคุณตั้งอยู่ เช่น ถ้าคุณกำหนดเวลาเป็น 8 โมงเช้า มีจุดสองจุด จุดหนึ่งในนิวยอร์ก และอีกจุดที่ลอสแองเจลิส พื้นที่ที่สามารถขับรถไปได้จะสร้างโดยเริ่มจาก 8 โมงเช้า เวลาฝั่งตะวันออก ตอน 8 โมงเช้า เฉพาะเวลาในเขตแปซิฟิก

หมายเหตุ เมื่อยานพาหนะขับออกจากจุด เวลาที่ผ่านไป และการเปลี่ยนแปลงสภาพการจราจร เครื่องมือสร้างขอบเขตจากระยะเวลาขับขี่จะคำนวณจากตัวแปรต่าง ๆ ตามที่คุณเลือก ได้แก่ ระยะเวลาขับขี่ และเลือก ใช้สภาพการจราจร; อย่างไรก็ดี มีเพียงบางภูมิภาคเท่านั้นที่รองรับเรื่องสภาพการจราจร กดที่ ดูความพร้อม เพื่อเชื่อมต่อไปหาดูว่าพื้นที่ศีกษาของคุณมีหรือไม่

เวลาในการขับขี่รถบรรทุก สามารถใช้ความเร็วในการเดินทางแบบไดนามิกตามสภาพการจราจรได้ แต่ต้องขึ้นอยู่กับขีดจำกัดความเร็วของรถบรรทุกตามกฎหมายเท่านั้น ตัวอย่างเช่น หากความเร็วแบบไดนามิกสำหรับถนนที่ขึ้นอยู่กับสภาพการจราจรอยู่ที่ 65 ไมล์ต่อชั่วโมง แต่ขีดจำกัดความเร็วของรถบรรทุกสำหรับถนนอยู่ที่ 55 ไมล์ต่อชั่วโมง การคำนวณจะใช้ 55 ไมล์ต่อชั่วโมงสำหรับถนนดังกล่าว

เวลาในการเดิน และ ระยะทางการเดิน ใช้กำหนดความเร็ว 5 กิโลเมตร ต่อ ชั่วโมง (3.1 ไมล์ ต่อชั่วโมง) และปฏิบัติตามทางเดินเท้า เช่นเดียวกับที่ถนนกำหนด (ในขณะที่ละเลยกฎระเบียบที่มี่ผลต่อรถยนต์ เช่น ถนนทางเดียว)

ระยะทางของรถบรรทุก ใช้ความเร็วคงที่และปฏิบัติตามกฎที่ใช้กับรถบรรทุกหนัก ในขณะที่ ระยะทางในการขับขี่ และ ระยะทางในการขับขี่นอกเมือง ใช้ความเร็วคงที่และปฏิบัติตามกฎที่ใช้บังคับกับรถ เช่น รถยนต์

เลือกชั้นข้อมูลอุปสรรค

หนึ่งชั้นข้อมูล เพื่อใช้เป็นข้อจำกัดชั่วคราว (อุปสรรค) ในขณะที่เดินทางไปบนถนนที่อยู่บนเส้นทาง คุณสามารถระบุอุปสรรคได้ด้วยชั้นข้อมูลจุด เส้น หรือโพลีกอน

อุปสรรคแบบจุด จะสามารถใช้จำลองต้นไม้ล้ม อุบัติเหตุ หรือสายไฟฟ้าดับ หรือเหตุการณ์ใดก็ตามที่กีดขวางการจราจรโดยสิ้นเชิง ณ ตำแหน่งที่ระบุบนถนน จะสามารถเดินทางบนถนนนั้นได้ตามปกติ แต่จะไม่สามารถผ่านอุปสรรคไปได้ คุณสามารถระบุฟีเจอร์เป็นอุปสรรคแบบจุดได้สูงสุด 250 ฟีเจอร์

อุปสรรคแบบเส้น จะห้ามไม่ให้เดินทางผ่านส่วนใดก็ตามที่อุปสรรคตัดกับถนน เช่น ขบวนพาเหรด หรือการประท้วงที่กีดขวางการจราจรบนถนนหลายส่วน จะสามารถใช้อุปสรรคแบบเส้นเป็นแบบจำลองได้ หากจำนวนฟีเจอร์ถนนที่อุปสรรคแบบเส้นทั้งหมดตัดเกิน 500 เครื่องมือจะส่งคืนข้อผิดพลาด

อุปสรรคแบบโพลีกอน จะห้ามไม่ให้เดินทางผ่านส่วนใดก็ตามที่โพลีกอนตัดกับถนน หนึ่งในวิธีการใช้อุปสรรคประเภทนี้ คือการจำลองน้ำท่วมบนพื้นที่ส่วนหนึ่งของเครือข่ายถนน และทำให้ไม่สามารถเดินทางไปที่นั่นได้ หากจำนวนฟีเจอร์ถนนที่อุปสรรคแบบโพลีกอนทั้งหมดตัดเกิน 2000 เครื่องมือจะส่งคืนข้อผิดพลาด

พื้นที่จากจุดที่ต่างกัน

เลือกวิธีการใช้พื้นที่ร่วมจากข้อมูลจุดที่นำเข้าอย่างแตกต่างกัน เมื่อข้อมูลทั้งหมดมีความสอดคล้องซึ่งกันและกัน โดยสามารถ:

• ซ้อนทับ—พื้นที่จากจุดต่างกัน อาจจะครอบคลุมถนนเส้นเดียวกัน ข้อดีคือ ในกรณีที่คุณต้องการที่จะทราบว่า ข้อมูลจุดที่นำเข้าทั้งหมดนี้สามารถเข้าถึงได้ภายในเวลาหรือเส้นทางที่กำหนดไว้
• รวม—พื้นที่ทั้งหมด ถูกผสานเป็นพื้นที่เดียวกัน และไม่มีพื้นที่ใดที่จะถูกครอบคลุมเป็นพิเศษ ข้อดีคือ คุณจะทราบได้ว่าพื้นที่ที่คุณสามารถเข้าถึงในระยะเวลาหรือระยะทางที่กำหนด แต่คุณไม่จำเป็นต้องทราบว่าข้อมูลจุดที่นำเข้าใดบ้างที่สามารถเข้าถึงได้
• ตัด—พื้นที่จากการนำเข้าตำแหน่งข้อมูลต่างกัน ซึ่งซ้อนทับกันอยู่ จะถูกตัดตรงกึ่งกลาง ดังนั้น ตำแหน่งจะต่อกับจุดอื่นแทน ข้อดีคือ คุณจะทราบได้ว่าพื้นที่ใดบ้างอยู่ภายในระยะเวลาหรือระยะทางที่กำหนดจากตำแหน่งจุดที่ป้อนเข้าไป ในเวลาเดียวกัน ก็พิจารณาตำแหน่งจุดที่ใกล้พื้นที่ดังกล่าวที่สุดด้วย

ชื่อของชั้นข้อมูลผลลัพธ์

เป็นชื่อชั้นข้อมูลที่จะถูกสร้างใน เนื้อหาของฉัน และเพิ่มเข้าไปในแผนที่ ชื่อเริ่มต้นจะขึ้นอยู่กับชื่อเครื่องมือและชื่อชั้นข้อมูลอินพุท ถ้าชื่อชั้นข้อมูลนี้มีอยู่แล้ว คุณจะถูกขอให้ตั้งชื่อใหม่

ใช้ บันทึกผลลัพธ์ใน เมนูแบบเลื่อนลง เพื่อระบุชื่อของโฟล์เดอร์ใน เนื้อหาของฉัน เมื่อบันทึกผล