เชื่อมต่อจุดเริ่มต้นไปยังจุดสิ้นสุด

เชื่อมต่อจุดเริ่มต้นไปยังจุดสิ้นสุด


การเชื่อมโยงจากจุดเริ่มต้นไปยังจุดหมายปลายทางช่วยวัดระยะเวลาในการเดินทางหรือระยะทางระหว่างจุดสองจุด เครื่องมือนี้สามารถรายงานจากระยะแบบเส้นตรง หรือ ระยะทางจากเส้านทางที่ใช้เดินทางจริง ซึ่งสามารถกำหนดรูปแบบได้ เช่น การเดิน หรือการขับรถ หรือระยะเวลาตามรูปแบบการเดินทาง ด้วยการใช้งานเครื่องมือนี้ คุณสามารถทำสิ่งต่าง ๆ ได้ ดังนี้:

คุณจัดเตรียมข้อมูลจุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุด และเครื่องมือนี้จะปรับชั้นข้อมูลที่ประกอบด้วยเส้นถนน และเครื่องมือวัด ระหว่างจุดเริ่มต้นและจุดหมายปลายทาง

ถ้า ใช้ขอบเขตแผนที่ปัจจุบัน ถูกเลือกไว้ จะมีการใช้ข้อมูลเพื่อการวิเคราะห์นี้เฉพาะข้อมูลที่อยู่ในพื้นที่จากขอบเขตแผนที่ที่เห็นอยู่ในปัจจุบันมาใช้ในการวิเคราะห์ ถ้าไม่เลือก ฟีเจอร์ทั้งหมดในชั้นข้อมูลนำเข้าจะถูกพิจารณา แม้ว่าจะอยู่นอกขอบเขตแผนที่ปัจจุบัน

กำหนดชั้นข้อมูลจุด เพื่อแทนที่ตำแหน่งจุดเริ่มต้น


กำหนดชั้นข้อมูลจุด เพื่อแทนที่จุดเริ่มต้น เครื่องมือสนับสนุน 5,000 เริ่มต้น และ 5,000 สิ้นสุด

หากคุณเลือกชั้นข้อมูลจากจุดเริ่มต้นเดียว มันจะเชื่องโยงสู่จุดปลายทางได้ทั้งหมด

นอกจากนี้ยังสามารถเลือกชั้นข้อมูลจากแผนที่ของคุณ โดยคุณสามารถใช้ เลือกชั้นข้อมูลการวิเคราะห์ลิฟวิ่งแอตลาส หรือ เลือกชั้นข้อมูลการวิเคราะห์ ที่พบได้จากด้านล่างของรายการ การเปิดแกลเลอรี่ที่มีคอลเลกชันของชั้นข้อมูลที่มีประโยชน์สำหรับการวิเคราะห์หลายหลายอย่าง

เลือกชั้นข้อมูลปลายทาง


เลือกชั้นข้อมูลที่แสดงจุดหมายหรือปลายทางต่าง ๆ ที่เชื่อมโยงกับจุดเริ่มต้น เครื่องมือสนับสนุน 5,000 เริ่มต้น และ 5,000 สิ้นสุด

หากคุณเลือกชั้นข้อมูลที่มีเพียงจุดหมายเดียว จุดเริ่มต้นทั้งหมดจะเชื่อมโยงไปยังจุดหมายปลายทางนั้น

หากมีจุดเริ่มต้นหนึ่งจุดและจุดหมายปลายทางหลายจุด เครื่องมือจะทำหน้าที่เชื่อมจุดเริ่มต้นไปยังจุดหมายปลายทางแต่ละจุด

นอกจากนี้ยังสามารถเลือกชั้นข้อมูลจากแผนที่ของคุณ โดยคุณสามารถใช้ เลือกชั้นข้อมูลการวิเคราะห์ลิฟวิ่งแอตลาส หรือ เลือกชั้นข้อมูลการวิเคราะห์ ที่พบได้จากด้านล่างของรายการ การเปิดแกลเลอรี่ที่มีคอลเลกชันของชั้นข้อมูลที่มีประโยชน์สำหรับการวิเคราะห์หลายหลายอย่าง

ถ้ามีจุดเริ่มต้น และจุดสิ้นสุดหลายจุด คุณจำเป็นต้องมีฟิลด์ที่ใช้บอกวิธีการจับคู่ระหว่างจุดเริ่มต้น และจุดสิ้นสุด ดังนี้: ฟิลด์ ID ในจุดเริ่มต้น และ ฟิลด์ ID ของจุดสิ้นสุดที่คู่กัน เครื่องมือทำหน้าที่เชื่อมโยงระหว่างจุดเริ่มต้นกับจุดหมายปลายทางระหว่างการวิเคราะห์ ยกตัวอย่างเช่น ให้คิดว่าคุณมีจุดเริ่มต้นสองสุด มีค่าฟิลด์ ID เป็นคำว่า Rosie และ Harold ส่วนจุดสิ้นสุดต้องมีค่าในฟิลด์ ID เหมือนกัน จุดที่มีคำว่า Rosie ในข้อมูลจุดเริ่มต้นจะเชื่อมต่อไปยัง จุดที่มีคำว่า Rosie ในข้อมูลจุดสิ้นสุด และจุด Harold จะเชื่อมต่อไปยัง Harold ไม่มีการสร้างการเชื่อมโยงหรือการวัดระยะอื่น ๆ

ค่า ID ต้องเป็นค่าที่ไม่ซ้ำกันในแต่ละชั้นข้อมูล ตัวอย่างเช่น ในชั้นข้อมูลจุดสิ้นสุด ห้ามมีคำว่า Rosie สองค่า ค่าที่อยู่ในชั้นข้อมูลจุดเริ่มต้น และจุดสิ้นสุด ต้องมีค่าตรงกัน Harold ไม่สามารถเชื่อมต่อกับค่าที่กรอกผิดอย่าง Harodlได้

วัด


เลือกได้ว่าจะเชื่อมต่อระหว่างจุดเริ่มต้นกับจุดสิ้นสุดได้โดยใช้เส้นตรงหรือใช้เส้นทางตามการเดินทางจริง เส้นทางที่ได้จะทาบไปตามถนน หรือทางเดินเท้า ตามกฎการเดินทางที่มีการระบุไว้ เช่น ถนนที่อนุญาตให้เดินรถทางเดียว และแยกที่ไม่อนุญาตให้รถส่วนบุคคล หรือรถบรรทุกเลี้ยวเข้าไป วิธีการในการเดินทาง กำหนดโดยผู้ดูแลระบบในองค์กรของคุณ

เมื่อคุณเลือก เวลาในการขับขี่ เวลาในการขับขี่นอกเมือง หรือ เวลาในการขับขี่รถบรรทุก คุณมีตัวเลือกสำหรับวิธีการวัดเวลาในการขับขี่

  • เมื่อไม่เลือก ใช้ข้อมูลจราจร จะค้นหาเส้นทางที่เดินทางได้เร็วที่สุด โดยอิงจากความเร็วในการเดินทางแบบคงที่

    โดยตัวเลือกที่เลือกนี้ หากคุณต้องการสร้างพื้นที่ด้วยการกำหนดเวลาในการขับรถ ไม่ใช่ที่คุณจะคำนวณโดยใช้การเปลี่ยนสภาพการจราจรสำหรับกำหนดเวลาที่เริ่มขับรถออกมา

  • เมื่อเลือก ใช้ข้อมูลจราจร จะค้นหาเส้นทางที่เดินทางได้เร็วที่สุดโดยอิงจากเวลาเริ่มต้นและเปลี่ยนไปตามสภาพการจราจร เมื่อเลือก สภาพการจราจสด ตัวเลือกนี้ใช้เวลาที่ออกจากจุดเริ่มต้น เป็นเวลาปัจจุบัน และใช้ความเร็วการจราจรในปัจจุบัน และที่ประมาณค่าได้โดยอ้างอิงจากอุปกรณ์เซนเซอร์ที่ส่งข้อมูลมาสร้างเส้น การคาดการณ์ความเร็วในการจราจรถูกคำนวณโดยอ้างอิงจากความเร็วของสภาพการจราจรสด ประวัติความเร็ว และเหตุการณ์ปัจจุบัน เช่น สภาพอากาศ การคาดการณ์ความเร็วในการจราจร 12 ชั่วโมง ดังนั้น คุณสามารถปรับเปลี่ยนและตั้งเวลาที่จะออกเดินทางล่วงได้ถึง 12 ชั่วโมง

    ใช้การตั้งค่าการรายงานสดการจราจรเหล่านี้ เพื่อหาระยะเวลาในการขับขี่ สำหรับการออกเดินทางตอนนี้ การออกเดินทางในอีก 1 ชั่วโมงนับจากนี้ และอื่น ๆ

  • เมื่อเลือก ใช้ข้อมูลจราจร และเลือก การจราจรอิงตามเงื่อนไขสำหรับ วัน และเวลา เครื่องมือจะหาเส้นทางที่เดินทางได้เร็วที่สุด โดยอิงจากประวัติความเร็วเฉลี่ยในทุก ๆ ห้านาทีในช่วงสัปดาห์ ผลลัพธ์ที่ได้นั้น จะคำนวณจากการจราจรปกติ แต่ไม่ครอบคลุมถึงปัจจัยหรือสภาพการจราจรในปัจจุบัน และเหตุการณ์ต่าง ๆ ซึ่งอาจทำให้เกิดความแตกต่างไปจากปกติ

    คุณสามารถใช้การตั้งค่าการจราจรเพื่อค้นหา "พื้นที่ไหนที่ฉันสามารถไปถึงเมื่อเริ่มออกตอน 11:30 น. ในวันพุธ

    เวลาที่คุณกำหนดอ้างอิงตามโซนเวลา ที่จุดเริ่มต้นของคุณตั้งอยู่ เช่น ถ้าคุณกำหนดเวลาเป็น 8 โมงเช้า มีจุดเริ่มต้นสองจุด ในนิวยอร์ก และลอสแองเจลิส เส้นทางที่ได้จะสร้างโดยเริ่มจาก แปดโมงเช้า เวลาฝั่งตะวันออก ตอน 8 โมงเช้า เฉพาะเวลาในเขตแปซิฟิก

หมายเหตุ เมื่อยานพาหนะขับออกจากจุด เวลาจะเปลี่ยนแปลงไปตามสภาพการจราจร เครื่องมือเชื่อมจุดเริ่มต้นไปจุดสิ้นสุดนี้ มีรายการให้หลากหลายเมื่อคุณเลือก ใช้ข้อมูลจราจร อย่างไรก็ตาม ข้อมูลจราจรไม่ได้มีทุกภูมิภาค กดที่ ดูความพร้อม เพื่อเชื่อมต่อไปหาดูว่าพื้นที่ศีกษาของคุณมีหรือไม่

เวลาในการขับขี่รถบรรทุก สามารถใช้ความเร็วในการเดินทางแบบไดนามิกตามสภาพการจราจรได้ แต่ต้องขึ้นอยู่กับขีดจำกัดความเร็วของรถบรรทุกตามกฎหมายเท่านั้น ตัวอย่างเช่น หากความเร็วแบบไดนามิกสำหรับถนนที่ขึ้นอยู่กับสภาพการจราจรอยู่ที่ 65 ไมล์ต่อชั่วโมง แต่ขีดจำกัดความเร็วของรถบรรทุกสำหรับถนนอยู่ที่ 55 ไมล์ต่อชั่วโมง การคำนวณจะใช้ 55 ไมล์ต่อชั่วโมงสำหรับถนนดังกล่าว

เลือกชั้นข้อมูลอุปสรรค


หนึ่งชั้นข้อมูล เพื่อใช้เป็นข้อจำกัดชั่วคราว (อุปสรรค) ในขณะที่เดินทางไปบนถนนที่อยู่บนเส้นทาง คุณสามารถระบุอุปสรรคได้ด้วยชั้นข้อมูลจุด เส้น หรือโพลีกอน

อุปสรรคแบบจุด จะสามารถใช้จำลองต้นไม้ล้ม อุบัติเหตุ หรือสายไฟฟ้าดับ หรือเหตุการณ์ใดก็ตามที่กีดขวางการจราจรโดยสิ้นเชิง ณ ตำแหน่งที่ระบุบนถนน จะสามารถเดินทางบนถนนนั้นได้ตามปกติ แต่จะไม่สามารถผ่านอุปสรรคไปได้ คุณสามารถระบุฟีเจอร์เป็นอุปสรรคแบบจุดได้สูงสุด 250 ฟีเจอร์

อุปสรรคแบบเส้น จะห้ามไม่ให้เดินทางผ่านส่วนใดก็ตามที่อุปสรรคตัดกับถนน เช่น ขบวนพาเหรด หรือการประท้วงที่กีดขวางการจราจรบนถนนหลายส่วน จะสามารถใช้อุปสรรคแบบเส้นเป็นแบบจำลองได้ หากจำนวนฟีเจอร์ถนนที่อุปสรรคแบบเส้นทั้งหมดตัดเกิน 500 เครื่องมือจะส่งคืนข้อผิดพลาด

อุปสรรคแบบโพลีกอน จะห้ามไม่ให้เดินทางผ่านส่วนใดก็ตามที่โพลีกอนตัดกับถนน หนึ่งในวิธีการใช้อุปสรรคประเภทนี้ คือการจำลองน้ำท่วมบนพื้นที่ส่วนหนึ่งของเครือข่ายถนน และทำให้ไม่สามารถเดินทางไปที่นั่นได้ หากจำนวนฟีเจอร์ถนนที่อุปสรรคแบบโพลีกอนทั้งหมดตัดเกิน 2000 เครื่องมือจะส่งคืนข้อผิดพลาด

ชื่อของชั้นข้อมูลผลลัพธ์


ชื่อของชั้นข้อมูลฟีเจอร์นั้นจะถูกสร้างไว้ใน และเพิ่มไปยังแผนที่ ถ้าชั้นข้อมูลฟีเจอร์มีอยู่แล้ว คุณจะถูกถามให้ตั้งเป็นชื่ออื่น ชั้นขอมูลฟีเจอร์จะประกอบไปด้วยชั้นข้อมูลแต่ละตัวต่อไปนี้ : เส้นทาง จุดเริ่มต้นที่ไม่ได้กำหนด และยังไม่ได้กำหนดสถานที่ท่องเที่ยวจากจุดเริ่มต้นบางอย่างไม่สามารถเชื่อมต่อไปยังจุดหมายปลายทางของพวกเขา

ถ้าคุณเลือก รวมชั้นข้อมูลเส้นทาง ชั้นข้อมูลเส้นทางรวมข้อมูลทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับัเส้นทาง โดยเฉพาะอย่างยิ่ง จุดหยุดที่ได้กำหนดไปยังเส้นทางนั้น การสร้างชั้นข้อมูลเส้นทาง เป็นประโยชน์ถ้าคุณต้องการที่จะแบ่งปันเส้นทางบุคคลที่มีสมาชิกคนอื่น ๆ ในองค์กรของคุณหรือจะเพิ่มเติมการปรับเปลี่ยนเส้นทางโดยใช้ ปุ่ม ทิศทาง ในมุมมองแผนที่ ชั้นเส้นทางใช้ชื่อที่มีให้บริการสำหรับชั้นคุณสมบัติเป็นคำนำหน้าชื่อและเส้นทางที่สร้างขึ้นเป็นส่วนหนึ่งของการวิเคราะห์จะถูกเพิ่มเพื่อสร้างชื่อไม่ซ้ำกันสำหรับแต่ละชั้นเส้นทาง

จำนวนชั้นข้อมูลเส้นทางที่สามารถสร้างได้มากที่สุดคือ 1,000 หากผลลัพธ์มีค่ามากกว่า 1,000 เส้นทาง และมีการตรวจสอบชั้นข้อมูลเส้นทาง เครื่องมือนี้จะใช้สำหรับสร้างข้อมูลผลลัพธ์เป็นฟีเจอร์เซอร์วิส

ใช้การ บันทึกผลใน จากเมนูแบบเลื่อนลง คุณสามารถระบุชื่อของโฟลเดอร์ใน เนื้อหาของฉัน ที่ชั้นคุณลักษณะและชั้นเส้นทาง ถ้ามีการสร้างขึ้นจะถูกบันทึกไว้