Felkeresendő megállóhelyeknek megfelelő pont réteg kiválasztása

Válassza ki a pont réteget, amelyet az útvonalaknak érinteniük kell (vagy a járműveknek fel kell keresniük). Ezek a pontok hozzárendelt vagy nem hozzárendelt megállóhelyekké válnak a kimeneten.

A térkép egy rétegének kiválasztása mellett választhatja a legördülő lista alján található Valós idejű atlasz elemzési réteg kiválasztása vagy Elemzési réteg kiválasztása lehetőséget is. Ezzel megnyílik egy rétegekből álló, számos elemzéshez hasznos gyűjtemény.

Az eszköz legfeljebb 2000 bemeneti vektoros elemet támogat.

Útvonalak utazási módja

Válassza ki az utazási módot. A kimeneti útvonalak a közutakat vagy közlekedőutakat követik, és betartják az érvényes szabályokat, figyelembe veszik például az egyirányú közlekedést és a fordulási vagy teherszállítási tilalmat. Az elérhető utazási módokat a szervezet rendszergazdája határozza meg.

Útvonalak kezdete megállóhelyeknél

Adja meg, hogy mikor és hol kezdik meg a járművek a hozzájuk rendelt útvonalat.

Az Útvonalak tervezése segítségével megadhat egy vagy több kiindulási helyet a járművek számára.

Ha egyetlen pontot ad meg helyként, akkor minden jármű innen indul, tekintet nélkül a felhasználható járművek számára. Kiválaszthat egy egyetlen pontból álló pont réteget, vagy hozzáadhat egy pontot a térképhez a Pont hozzáadása térképhez lehetőséget kiválasztva, a mellette lévő Pont szerkesztése gombra, majd a térképre kattintva.

Több hely megadása esetén az egyes járművekhez hozzá kell rendelni a hozzájuk tartozó pontot. A járművek számának meg kell egyeznie a rétegen található pontok számával. Válasszon ki egy több pontot tartalmazó réteget, és adjon meg egy mezőt, amely egyedileg azonosítja az egyes útvonalakat vagy járművezetőket az Útvonal-azonosító mező legördülő listán.

Az indulási idő megegyezik minden útvonal esetében. Az indulási idő időzónája megegyezik a kezdőpont vagy -pontok időzónájával, emiatt ügyeljen arra, hogy a helyi időt adja meg. Tegyük fel például, hogy a csendes-óceáni (PST) időzónában tartózkodik (UTC-8:00), és a járművek, amelyek számára útvonalat tervez, az észak-amerikai hegyi (MST) időzónában találhatók (UTC-7:00). Ha az idő pillanatnyilag d.e. 9:30 PST (d.e. 10:30 MST), és a járműveknek 30 percen belül kell megkezdeniük az útvonalat, akkor állítson be d.e. 11:00 kezdési időt.

Ha a járművek különböző időzónákban indulnak, a kezdési idő nem lehet azonos, hanem eltolással kell megadni őket. Ha például az egyik útvonal a PST időzónában található pontról indul, egy másik pedig az MST időzónából, és d.e. 11:00 órát ad meg kezdési időként, akkor a PST időzónában az útvonal d.e. 11:00 PST órakor kezdődik, az MST időzónában pedig d.e. 11:00 MST órakor – azaz 1 óra eltéréssel.

Útvonalak végpontja megállóhelyeknél

Adja meg a járművek útvonalának végpontját.

Az útvonalakat konfigurálhatja úgy, hogy három helyszín közül az egyiken érjenek véget:

• Az útvonalak kezdetével megegyező helyen, tekintet nélkül arra, hogy egy vagy több helyről indultak-e.
• Egyetlen hely
• Sok helyszín – azaz útvonalanként egy-egy végpont

Jelölje be a Visszatérés a kezdőpontba lehetőséget, ha a járművek útvonalának kezdő- és végpontja azonos.

Ha a kezdőpont helyett minden járművet egy közös végpontra kíván irányítani, akkor szüntesse a Visszatérés a kezdőpontba jelölést, és adjon hozzá egy pontot a térképhez, vagy válasszon egy pontosan egy pontot tartalmazó réteget.

Ha azt szeretné, hogy az útvonalak egyedi helyen érjenek véget, akkor szüntesse meg a Visszatérés a kezdőpontba jelölést, és válasszon ki egy több pontot tartalmazó réteget. A járművek számának meg kell egyeznie a kiválasztott rétegen található pontok számával. Az Útvonal-azonosító mező legördülő listából válasszon ki egy mezőt, amely egyedileg azonosítja az egyes útvonalakat, járműveket vagy járművezetőket. Ha a járművek több helyről indulnak, és több helyen fejezik be az útvonalat, akkor a kezdő és a záró réteghez kiválasztott útvonal-azonosítóknak meg kell egyezniük.

Határrétegek kiválasztása

Egy vagy több olyan funkció, ami ideiglenes korlátozásként működik (határként), amikor az érintett utcákon közlekedik. A korlátokat a pontok, vonalak vagy polygon tulajdonságaival határozhatja meg.

Egy korlát pont lehet egy letörött faág, egy közlekedési baleset, egy leszakadt elektromos vezeték, vagy bármi, ami egy adott helyen teljes mértékben megakadályozza az utcai közlekedést. A közlekedés engedélyezett az utcán, de a korlát ponton túl már nem. Legfeljebb 250 olyan funkciót határozhat meg, ami határként működhet.

A korlát vonal megakadályozza a közlekedést minden olyan ponton, ahol az keresztezi az utcát. Például egy felvonulás vagy tüntetés megakadályozza a közlekedést több utca szakaszon is, ezért ezt korlát vonallal lehet modellezni. Ha az utcát keresztező korlát vonalak száma meghaladja az 500-at, akkor az eszköz hibaüzenetet ad.

A polygon korlát megakadályozza a közlekedést minden olyan ponton, ahol az keresztezi az utcát. Ilyen jellegű korlát lehet például egy áradás, ami utcák egész hálózatát fedi le, így megakadályozva a közlekedést. Ha az utcát keresztező polygonok száma meghaladja az 2000-et, akkor az eszköz hibaüzenetet ad.

Irányítandó járművek maximális száma

Adja meg a megállóhelyek felkereséséhez elérhető járművek számát. Az eszköz legfeljebb 100 járművet támogat.

Előfordulhat, hogy az eszköz olyan megoldást talál, amely az itt megadottnál kevesebb járművet használ, az összes megállóhely számától, a járművenként megengedett megállóhelyek számától, a megállóhelyek távolságától, az egyes megállóhelyeken eltöltött időtől és a teljes útvonalidőre vonatkozóan járművenként beállított bármely korlátozástól függően.

Megállások maximális száma járművenként

Ez a teljes terhelés útvonalak közötti elosztásának első két paramétere. 1 és 200 közötti értéket adhat meg.

Az egyes járművekhez hozzárendelhető megállóhelyek számának csökkentésével valószínűbb, hogy az eszköz azonos számú megállóhelyet rendel az egyes járművekhez. Ez segít kiegyensúlyozni a járművezetők közötti terhelést. Hátránya viszont, hogy kevésbé hatékony megoldáshoz vezethet.

A járművenkénti megállóhelyek számának növelésével az eszköznek nagyobb szabadság engedhető a hatékonyabb megoldások kereséséhez; de lehet, hogy a terhelés egyenetlenül fog eloszlani a járművezetők és járművek között. Megjegyzendő, hogy a terhelések idő és megállóhelyek száma szerint egyaránt eloszthatók a Járművek teljes útvonalidejének korlátozása paraméter értékének meghatározásával.

A következő példák a járművenként maximálisan megengedett megállóhelyek vagy a járművenkénti teljes idő korlátozásának hatását szemléltetik. Minden példában hat megállóhely és két útvonal szerepel, amelyek azonos helyen kezdődnek.

	Elosztott utazási idők és megállóhelyek útvonalanként: A megállóhelyek többé-kevésbé egyenletes vannak elosztva, így a terhelés egyenletes elosztása céljából a járművenként maximálisan megengedett megállások beállítása közel azonos időtartamú útvonalakat eredményez.
	Útvonalanként elosztott megállóhelyek, de nem elosztott utazási idők: Hat megállóhely közül öt egy klasztert alkot a kezdési hely közelében, egy megállóhely azonban távolabb esik, és sokkal hosszabb időbe telik megközelíteni. A megállóhelyek két útvonal közötti egyenlő elosztása nem elosztott utazási időket okoz.
	Útvonalanként nem elosztott megállóhelyek, de elosztott utazási idők: A megállóhelyek ugyanott találhatók, mint az előző ábrán, de az útvonalanként maximálisan megengedett megállóhelyek számának növelésével és a járművenkénti teljes utazási idő korlátozásával elosztott utazási idők érhetők el.

Egyes megállóhelyeken eltöltött idő

Állítsa be az egyes megállóhelyeken töltött várható átlagos szolgáltatási időt. Ha például ellenőrök napi munkabeosztását tervezi, és egy ellenőrzés átlagosan 45 percig tart, akkor adjon meg 45-öt.

A feltételezett szolgáltatási idő minden megállóhelyen azonos.

Útvonal teljes idejének korlátozása járművenként

Adja meg, hogy legfeljebb mennyi ideig tartson egy útvonal a kezdetétől a végéig. Ez magában foglalja az útvonal mentén található megállóhelyeken töltött várt utazási időt és szolgáltatási időt. Ha a járművezetők nem dolgozhatnak naponta a megadott időnél, például nyolc óránál tovább, akkor itt adhatja meg ezt a korlátozást.

A terhelés kiegyensúlyozásakor megfontolandó tényezőkkel kapcsolatban lásd a Megállások maximális száma járművenként mezőre vonatkozó súgót.

Eredményréteg neve

A Saját tartalom alatt létrejövő és a térképhez hozzáadott vektoros réteg neve. Ha a vektoros réteg már létezik, akkor a program megkéri, hogy adjon meg egy másik nevet. A vektoros réteg tartalmaz egy-egy réteget az alábbiak mindegyikéhez: útvonalak, hozzárendelt megállóhelyek és nem hozzárendelt megállóhelyek, ha az egyes megadott megállóhelyeket nem sikerült hozzárendelni egyik útvonalhoz sem.

Az Útvonal rétegek belefoglalása kijelölésekor az eszköz az eredmény minden egyes útvonalát elmenti útvonal rétegként. Az útvonal réteg magában foglalja az adott útvonal összes információját, például az útvonalhoz hozzárendelt megállóhelyeket és a haladási irányokat. Útvonal rétegek létrehozása olyankor hasznos, ha szeretné megosztani az egyes útvonalakat a szervezet más tagjaival, vagy szeretné tovább módosítani az útvonalakat az Irányok gomb használatával a térképnézegető ablakban. Az útvonal rétegek a vektoros rétegen megadott nevet használják előtagként, és az elemzés részeként létrehozott útvonalnév hozzáadásával létrehozzák az egyes útvonal rétegek egyedi nevét.

Az Eredmény mentési helye legördülő menüben megadhatja a Saját tartalom mappájának nevét, ahová az eszköz menti a vektoros réteget és a létrehozott útvonalrétegeket.