A Kiindulópontok összekapcsolása a célokkal eszköz pontpárok közötti utazási idő vagy távolság mérésére használható. Az eszköz képes jelentést készíteni légvonalbeli távolságokról; utazási módon alapuló, például gyalogos vagy vezetési távolságokról; vagy utazási módon alapuló utazási időtartamokról. Az eszköz használatával elvégezheti az alábbi műveleteket:
Adja meg a kezdő- és a végpontot, és az eszköz eredményül ad egy réteget, amely tartalmazza az útvonalak vonalait, beleértve a párt alkotó kezdőpontok és a célhelyek közötti méréseket.
Az Aktuális térkép kiterjedés használata bejelölésével a program csak az aktuális térkép kiterjedésen látható vektoros elemeket veszi figyelembe az elemzésnél. Ha nincs bejelölve, akkor a bemeneti réteg összes vektoros elemét figyelembe veszi, akkor is, ha azok kívül esnek az aktuális térkép kiterjedésen.
Válassza ki a kiindulási hely(ek)nek megfelelő pont réteget. Az eszköz legfeljebb 5000 kiindulási helyet és 5000 célhelyet támogat.
Ha a választott rétegen pontosan egy kiindulási hely található, akkor az eszköz ezt köti össze minden célhellyel.
A térkép egy rétegének kiválasztása mellett választhatja a legördülő lista alján található Valós idejű atlasz elemzési réteg kiválasztása vagy Elemzési réteg kiválasztása lehetőséget is. Ezzel megnyílik egy rétegekből álló, számos elemzéshez hasznos gyűjtemény.
Válassza ki a cél(ok)nak megfelelő réteget, amely(ek)kel össze kívánja kötni a kiindulási helyeket. Az eszköz legfeljebb 5000 kiindulási helyet és 5000 célhelyet támogat.
Ha a választott rétegen pontosan egy cél található, akkor az eszköz ezt köti össze az adott céllal.
Egy kiindulási hely és sok cél esetén az eszköz a kiindulási helyet összeköti mindegyik céllal.
A térkép egy rétegének kiválasztása mellett választhatja a legördülő lista alján található Valós idejű atlasz elemzési réteg kiválasztása vagy Elemzési réteg kiválasztása lehetőséget is. Ezzel megnyílik egy rétegekből álló, számos elemzéshez hasznos gyűjtemény.
Sok kiindulási hely és sok cél esetén szükség van két mezőre, amelyek leírják a kiindulási hely-célhely: az egyik az Azonosító mező a kiindulási helyeken, a másik az Azonosító mező egyeztetése a célhelyeken. Az eszköz az elemzés során összeköti az eredeti célhelypárokat. Tételezzünk fel például két kiindulási helyet Rosie
és Harold
értékű azonosító mezővel és két célhelyet megegyező azonosító értékkel. A Rosie
kiindulási helyet a Rosie
célhellyel, a Harold
kiindulási helyet a Harold
célhellyel köti össze. Nincs más csatlakozózás vagy mérés.
Az azonosító értékek legyenek egyediek az egyes rétegeken; a célhelyeket tartalmazó rétegen például nem lehet két Rosie
érték. A kiindulási és a célhely rétegen lévő értékeknek pontosan meg kell egyeznie ahhoz, hogy párt alkossanak; a Harold
nem kapcsolható össze a helytelenül írt Harodl
értékkel.
Válasszon, hogy a kiindulópontokat légvonalbeli távolság vagy utazási mód használatával kívánja-e összekapcsolni a célokkal. A kimeneti útvonalak a közutakat vagy közlekedőutakat követik, és betartják az érvényes szabályokat, figyelembe veszik például az egyirányú közlekedést és a fordulási vagy teherszállítási tilalmat. Az elérhető utazási módokat a szervezet rendszergazdája határozza meg.
Az Utazási idő, Vidéki utazási idő, vagy Teherszállítási idő lehetőség kiválasztásakor választhat, hogyan kívánja mérni az utazási időt.
A Forgalom használata jelölőnégyzet jelölésének megszüntetésével rögzített sebességek alapján megkeresheti a leggyorsabb útvonalakat.
Válassza ezt a lehetőséget, ha az utazási időt általában kívánja mérni, és nem egy meghatározott indulási idő változó közlekedési helyzete alapján.
A Forgalom használata jelölőnégyzet bejelölésével megadott indulási idő és változó közlekedési helyzet alapján megkeresheti a leggyorsabb útvonalakat. Ha a Valós idejű forgalom lehetőséget is bejelöli, akkor a kiindulási helyeken az indulási idő az aktuális idő lesz, és az útvonalak érzékelők és hírfolyamok által szolgáltatott, aktuális és a várható forgalmon alapuló sebesség alapján jönnek létre. Az eszköz a várható forgalmon alapuló sebességet valós idejű forgalom szerinti, korábbi sebességek és aktuális, például időjárási események alapján számítja ki. A forgalom várható sebessége 12 órával jelezhető előre, azaz a csúszka elhúzásával 12 órával állíthatja előrébb az indulási időt.
A fenti valós idejű forgalmi beállítások használatával megkeresheti az utazási időt azonnali indulás, egy órán belüli indulás stb. esetén.
A Forgalom használata bejelölésével és a Időszak jellemző viszonyain alapuló forgalom választásával kiválaszthatja a napot és az időpontot, az eszköz pedig megkeresi a leggyorsabb útvonalakat a korábbi átlagsebességek alapján egy szokásos hét ötperces intervallumaira vetítve. Az eredmények tartalmazzák a forgalmat, de kiszűrve az aktuális közlekedési helyzet és az olyan események hatását, amelyek jelentősen eltérhetnek a szokásostól.
A korábbi forgalmi beállítások használatával választ kaphat például arra a kérdésre, hogy „Mennyi ideig tart általában a célhelyek elérése szerda d.e. 11:30 órai indulás esetén?”
A beállított idő annak az időzónának felel meg, amelyben a megadott kiindulási helyek találhatók. Ha tehát például d.e. 8:00 órára állítja az időt, és két kiindulási helyet ad meg, az egyik New York, a másik Los Angeles, akkor két útvonal jön létre, az egyik keleti idő szerinti d.e. 8:00 órai indulási idővel, a másik a csendes-óceáni idő szerinti d.e. 8:00 órai indulási idővel.
Ügyeljen arra, hogy miközben a jármű távolodik a kiindulási helytől, az idő múltával a közlekedési helyzet változik. A Kiindulópontok összekapcsolása a célokkal eszköz figyelembe veszi ezeket a variációkat, ha rákattint a Forgalom használata lehetőségre; azonban nem minden régió támogatja a forgalmat. Az eszközben az Elérhetőség megtekintése hivatkozásra kattintva megtekintheti, hogy elérhető-e a minta területen.
A Teherszállítási idő képes forgalmon alapuló dinamikus utazási sebességet használni, de legfeljebb a teherautók törvényben megengedett maximális sebességhatáráig. Ha például a dinamikus sebesség egy közúton a valós idejű forgalom alapján 65 mérföld/óra, de a tehergépjárművekre érvényes sebességkorlátozás az adott közúton 55 mérföld/óra, akkor a számítás az 55 mérföld/óra sebességet veszi figyelembe ezen a közúton.
Egy vagy több olyan funkció, ami ideiglenes korlátozásként működik (határként), amikor az érintett utcákon közlekedik. A korlátokat a pontok, vonalak vagy polygon tulajdonságaival határozhatja meg.
Egy korlát pont lehet egy letörött faág, egy közlekedési baleset, egy leszakadt elektromos vezeték, vagy bármi, ami egy adott helyen teljes mértékben megakadályozza az utcai közlekedést. A közlekedés engedélyezett az utcán, de a korlát ponton túl már nem. Legfeljebb 250 olyan funkciót határozhat meg, ami határként működhet.
A korlát vonal megakadályozza a közlekedést minden olyan ponton, ahol az keresztezi az utcát. Például egy felvonulás vagy tüntetés megakadályozza a közlekedést több utca szakaszon is, ezért ezt korlát vonallal lehet modellezni. Ha az utcát keresztező korlát vonalak száma meghaladja az 500-at, akkor az eszköz hibaüzenetet ad.
A polygon korlát megakadályozza a közlekedést minden olyan ponton, ahol az keresztezi az utcát. Ilyen jellegű korlát lehet például egy áradás, ami utcák egész hálózatát fedi le, így megakadályozva a közlekedést. Ha az utcát keresztező polygonok száma meghaladja az 2000-et, akkor az eszköz hibaüzenetet ad.
A Saját tartalom alatt létrejövő és a térképhez hozzáadott vektoros réteg neve. Ha a vektoros réteg már létezik, akkor a program megkéri, hogy adjon meg egy másik nevet. A vektoros réteg tartalmaz egy-egy réteget az alábbiak mindegyikéhez: útvonalak, nem hozzárendelt kiindulási helyek és nem hozzárendelt célhelyek, ha egyes kiindulási helyeket nem sikerült hozzárendelni a célhelyükhöz.
Az Útvonal rétegek belefoglalása kijelölésekor az eszköz az eredmény minden egyes útvonalát elmenti útvonal rétegként. Az útvonal réteg magában foglalja az adott útvonal összes információját, például az útvonalhoz hozzárendelt megállóhelyeket és a haladási irányokat. Útvonal rétegek létrehozása olyankor hasznos, ha szeretné megosztani az egyes útvonalakat a szervezet más tagjaival, vagy szeretné tovább módosítani az útvonalakat az Irányok gomb használatával a térképnézegető ablakban. Az útvonal rétegek a vektoros rétegen megadott nevet használják előtagként, és az elemzés részeként létrehozott útvonalnév hozzáadásával létrehozzák az egyes útvonal rétegek egyedi nevét.
A létrehozható útvonal rétegek maximális száma 1000. Ha az eredmény több mint 1000 útvonalat tartalmaz, és az Útvonal rétegek befoglalása be van jelölve, akkor az eszköz csak a kimeneti vektoros elem szolgáltatást hozza létre.
Az Eredmény mentési helye legördülő menüben megadhatja a Saját tartalom mappájának nevét, ahová az eszköz menti a vektoros réteget és a létrehozott útvonalrétegeket.