Nástroj Spojení počátků s cíli měří čas cesty nebo vzdálenost mezi dvojicí bodů. Tento nástroj dokáže vypočítat vzdálenosti vzdušnou čarou, vzdálenosti podle způsobu přepravy (např. chůze nebo jízda autem) nebo dobu trvání cesty podle způsobu přepravy. Pomocí tohoto nástroje můžete provádět následující úkony:
Zadáte počáteční a koncové body a nástroj vytvoří vrstvu obsahující trasy, včetně měření, mezi spárovanými počátky tras a cíli.
Pokud je zaškrtnuto pole Použít aktuální rozsah mapy, budou do analýzy zahrnuty pouze prvky viditelné v aktuálním rozsahu mapy. Pokud pole zaškrtnuto není, budou použity všechny prvky ve vstupní vrstvě, včetně těch, které se nachází mimo aktuální rozsah mapy.
Zvolte vrstvu bodů, která představuje počátek či počátky. Nástroj podporuje až 5 000 počátků a 5 000 cílů.
Pokud zvolíte vrstvu, která má přesně jeden počátek, tento počátek se spojí se všemi cíli.
Kromě výběru vrstvy z mapy můžete také zvolit položky Vybrat vrstvu analýzy živého atlasu nebo Vybrat vrstvu analýzy, které se nacházejí v dolní části rozbalovacího seznamu. Otevře se galerie obsahující sbírku vrstev určených pro mnoho různých analýz.
Zvolte vrstvu, která představuje cíl nebo cíle, se kterými se mají spojit počátky. Nástroj podporuje až 5 000 počátků a 5 000 cílů.
Pokud zvolíte vrstvu, která má přesně jeden prvek cíle, všechny počátky se spojí s tímto cílem.
Pokud existuje jeden počátek a mnoho cílů, nástroj spojí tento počátek s každým cílem.
Kromě výběru vrstvy z mapy můžete také zvolit položky Vybrat vrstvu analýzy živého atlasu nebo Vybrat vrstvu analýzy, které se nacházejí v dolní části rozbalovacího seznamu. Otevře se galerie obsahující sbírku vrstev určených pro mnoho různých analýz.
V případě mnoha počátků a mnoha cílů musíte mít dvě pole, která popisují páry počátek–cíl: ID pole v počátcích a shodující se ID pole u cílových bodů. Nástroj během analýzy spojí páry počátek–cíl. Příklad: Máte dva počáteční body s hodnotami ID pole Jana
a Petr
a dva cílové body se stejnými hodnotami ID. Počáteční bod Jana
se spojí s cílovým bodem Jana
a Petr
se spojí s Petr
. K žádným jiným spojením nebo měřením nedojde.
Hodnoty ID musí být pro každou vrstvu jedinečné. Vrstva cílových bodů například nemůže mít dvě hodnoty Jana
. Hodnoty ve vrstvách počátečních bodů a cílových bodů se musí přesně shodovat, aby byly spárovány; Petr
se nespojí s hodnotou, ve které je překlep, Pter
.
Zvolte, zda chcete počátky tras spojit s cíli tras pomocí vzdušné čáry nebo podle způsobu přepravy. Výsledné trasy povedou po silnicích nebo chodnících a budou respektovat příslušná pravidla, jako jsou jednosměrné ulice a nepovolené manévry při jízdě autem nebo nákladním vozem. Dostupné způsoby přepravy jsou určeny administrátorem organizace.
Pokud zvolíte Dobu jízdy, Dobu jízdy ve venkovských oblastech nebo Dobu jízdy nákladním vozidlem, máte k dispozici několik možností, jak dobu jízdy měřit.
Chcete-li vyhledat nejrychlejší trasy na základě pevně daných rychlostí, zrušte zaškrtnutí pole Použít provoz.
Nezaškrtnutí této možnosti je vhodné v případě, že chcete zjistit obecné měření doby jízdy, které nezávisí na měnících se dopravních podmínkách v daném čase odjezdu.
Chcete-li vyhledat nejrychlejší trasy na základě daného počátečního času a měnících se dopravních podmínek, zaškrtněte možnost Použít provoz. Pokud také zvolíte možnost Živý provoz, bude čas odjezdu z počátků tras nastaven na aktuální čas a při vytváření tras budou používány aktuální a předpovídané rychlosti provozu získané z dopravních čidel a dalších zdrojů. Předpovídané rychlosti dopravy jsou vypočteny na základě aktuálních rychlostí provozu, historických rychlostí a aktuálních událostí, například podle stavu počasí. Rychlosti dopravy jsou předpovídány na 12 hodin dopředu, takže můžete pomocí posuvníku nastavit čas odjezdu až o 12 hodin vpřed.
Tato nastavení aktuální dopravy jsou vhodná, chcete-li zjistit, jak dlouho bude jízda trvat, když vyjedete okamžitě, nebo za jednu hodinu atd.
Pokud zaškrtnete pole Použít provoz a vyberete možnost Provoz založený na typických podmínkách pro den a čas, nástroj vyhledá nejrychlejší trasy na základě průměru historických údajů rychlosti v pětiminutových intervalech v průběhu běžného týdne. Výsledky přihlížejí k hustotě dopravy, neberou však v potaz vliv aktuálních dopravních podmínek a událostí, které se mohou výrazně lišit od normálu.
Pomocí nastavení těchto historických dopravních informací se například můžete zeptat na otázku, „Jak dlouho mi bude zhruba trvat cesta na tato místa, pokud vyjedu ve středu v 11:30?“
Nastavený čas se řídí časovým pásmem, ve kterém se nachází počátky tras. Pokud tedy nastavíte čas na 8:00 a máte dva počátky tras, jeden v New York City a druhý v Los Angeles, budou trasy vygenerovány pro čas odjezdu 8:00 východního času a 8:00 tichomořského času.
Mějte na paměti, že s tím, jak se vozidlo vzdaluje od počátku trasy, plyne i čas a mění se hustota dopravy. Nástroj Spojení počátků s cíli k tomu přihlíží, zaškrtnete-li pole Použít provoz. Ne všechny regiony však data o provozu podporují. Chcete-li zjistit, zda jsou tato data dostupná ve vaší zájmové oblasti, klikněte v nástroji na odkaz Zobrazit dostupnost.
Doba jízdy nákladním vozidlem může používat dynamické rychlosti cestování vycházející z hustoty dopravy s omezením do maximální povolené rychlosti pro nákladní vozidla. Pokud je například dynamická rychlost ulice na základě živého provozu 65 mil za hodinu, ale maximální povolená rychlost pro nákladní vozidla pro tuto ulici je 55 mil za hodinu, použije výpočet pro tuto ulici 55 mil za hodinu.
Jeden nebo více prvků budou sloužit jako dočasná omezení (překážky) pohybu po příslušných pozemních komunikacích. Překážky můžete zadat pomocí bodových, liniových nebo polygonových prvků.
Bodovou překážku lze použít k modelování spadlého stromu, nehody, spadlého elektrického vedení nebo jakékoli příčiny zastavení dopravy v konkrétním místě komunikace. Pohyb je povolen po komunikaci, zatímco pohyb skrz překážku není možný. Můžete určit až 250 prvků, které budou sloužit jako bodové překážky.
Liniová překážka brání pohybu všude tam, kde protíná komunikace. Například, průvod nebo protest, který zablokuje dopravu napříč několika ulicemi, může být modelován pomocí liniové překážky. Pokud všechny liniové překážky protínají dohromady více než 500 prvků pozemní komunikace, nástroj vrátí chybu.
Polygonová překážka brání pohybu všude tam, kde polygon protíná komunikace. Příkladem použití tohoto typu překážky je modelování záplav, jež postihují části komunikační sítě takovým způsobem, že pohyb v těchto úsecích je znemožněn. Pokud všechny polygonové překážky protínají dohromady více než 2 000 prvků pozemní komunikace, nástroj vrátí chybu.
Název vrstvy prvků, která se vytvoří ve složce Můj obsah a přidá do mapy. Pokud vrstva prvků již existuje, budete požádáni o zadání jiného názvu. Vrstva prvků bude obsahovat vrstvu pro každou z následujících skupin: trasy, nepřiřazené počátky a nepřiřazené cíle, když některé počátky nelze propojit s jejich cíli.
Pokud vyberete Zahrnout vrstvy tras, každá trasa z výsledku bude také uložena jako vrstva trasy. Vrstva trasy obsahuje všechny informace konkrétní trasy, např. zastávky přiřazené k trase a směrové pokyny. Vytváření vrstev tras je užitečné, pokud chcete sdílet jednotlivé trasy s ostatními členy ve vaší organizaci nebo chcete trasy dále upravovat pomocí tlačítka Navigace v prohlížeči map. Vrstvy tras používají název vrstvy prvků jako předponu, ke které je přidán název trasy vygenerovaný v rámci analýzy. Každá vrstva trasy tak má jedinečný název.
Maximální počet vrstev tras, které lze vytvořit, je 1 000. Pokud výsledek obsahuje více než 1 000 tras a je zaškrtnuto Zahrnout vrstvy tras, nástroj vytvoří jen výstupní feature službu.
V rozbalovací nabídce Uložit výsledek do můžete zadat název složky ve složce Můj obsah, do které se mají uložit vrstva prvků a vrstvy tras, budou-li vytvořeny.