اختيار طبقة نقاط تُمثل محطات للزيارة

اختيار طبقة النقاط التي جيب أن تزورها المسارات (أو المركبات). أصبحت هذه النقاط محطات مُعينة أو غير مُعينة في الناتج.

بالإضافة إلى اختيار الطبقة من الخريطة، يمكنك تحديد اختيار طبقة تحليل أطلس الحي أو اختيار طبقة التحليل الموجودة أسفل القائمة المنسدلة. يفتح المعرض الحالي الذي يحتوي على مجموعة من الطبقات المفيدة للعديد من عمليات التحليل.

تدعم هذه الأداة 2,000 معلم في معالم الإدخال.

وضع السفر للمسارات

اختر وضع السفر. ستتبع المسارات الناتجة الطرق أو طرق السير والقواعد التي يُمكن تطبيقها، مثل الشوارع ذات الطريق الواحد وتحولات القيادة أو النقل غير الشرعية. يتم تحديد أوضاع السفر المتاحة من قِبل مسئول المؤسسة.

تبدأ المسارات من عند المحطات

تحديد مكان وزمان بدء المركبات مساراتها.

باستخدام مسارات الخطة، يمكنك تحديد موقع واحد أو العديد من مواقع البدء للمركبات الخاصة بك.

عند تحديد موقع نقطة واحدة، فإن جميع المركبات تقوم بالمغادرة من تلك النقطة بغض النظر عن عدد المركبات المتوفر. يُمكن اختيار طبقة نقطية مع نقطة واحدة أو إضافة نقطة إلى الخريطة بواسطة اختيار إضافة نقطة إلى الخريطة، وانقر على زر تحرير نقطة متجاورة وانقر على الخريطة.

عند تحديد العديد من المواقع، فإنه يجب اقتران كل مركبة بالنقطة الخاصة بها. يجب تطابق عدد المركبات عدد النقاط في الطبقة. اختر طبقة مع العديد من النقاط وحدد حقل يقوم بتعريق المسارات الفردية، أو المركبات، أو المحركات بشكل فريد في القائمة المنسدلة لـ حقل معرف المسار.

وقت البدء هو نفس الوقت لكافة المسارات. المنطقة الزمنية لوقت البدء هي نفس المنطقة الزمنية التي يتم خلالها تحديد موقع نقطة البدء أو النقاط، ولذلك تأكد من أن الوقت الذي تقوم بإدخاله هو وقت محلي. على سبيل المثال، نفترض أنك في غرب أمريكا -التوقيت الرسمي (UTC-8:00) وأن المركبات التي تقوم بتوجيهها متمركزة في التوقيت الجبلي الرسمي (UTC-7:00). في حالة ما إذا كانت الساعة الأن 9:30 صباحًا. بتوقيت PST (10:30 صباحًا. MST) ويجب أن تبدأ المركبات الخاصة بك مساراتها في غضون 30 دقيقة، وتعيين وقت البدء إلى 11:00 صباحًا.

إذا بدأت المركبات الخاصة بك من مناطق زمنية مختلفة، فإنه لا يمكن أن يكون وقت البدء متزامن؛ وبدلاً من ذلك، فإنهم يكونوا في وضع الإزاحة. على سبيل المثال، إذا بدأ مسار واحد من نقطة بتوقيت PST وبدأ مسار أخر من MST، وقمت بإدخال 11:00 ص حيث أنه وقت البدء، فإن المسار بـ PST سوف يبدأ عند الساعة 11:00 صباحًا. سوف يبدأ كلاً من PST والمسار بـ MST عند الساعة 11:00 صباحًا. توقيت MST—فرق ساعة واحدة.

تنتهي المسارات من عند المحطات

تحديد مكان وزمان نهاية المركبات مساراتها.

يمكنك تكوين المسارات لكي تنتهي في أحد المواقع الثلاثة التالية:

• نفس الموقع الذي يبدأ فيه المسارات، بغض النظر عما إذا قد نشأت من موقع واحد أو العديد من المواقع.
• موقع أحادي
• العديد من المواقع—وهي تعني نقطة نهاية واحدة لكل مسار

قم بالتأشير على الرجوع إلى البدء إذا بدأت وانتهت المركبات مساراتها في نفس المواقع.

لتوجيه كافة المركبات إلى نقطة نهاية عامة خلاف نقطة البداية، قم بإلغاء التأشير على الرجوع للبدء وإضافة إما نقطة إلى الخريطة أو اختيار طبقة تحتوي على نقطة واحدة بالضبط.

لكي يكون لديك مسارات تنتهي عند مواقع فريدة، قم بإلغاء التأشير على الرجوع للبدء واختر طبقة تحتوي على أكثر من نقطة واحدة. يجب أن يساوي عدد المركبات عدد النقاط في الطبقة المختارة. في القائمة المنسدلة حقل معرف المسار ، اختر حقل يقوم بتعريف المسارات الفردية، او المركبات، أو المحركات بشكل فريد. إذا كانت المركبات تبدأ في العديد من المواقع وتنتهي في العديد من المواقع، فإنه يجب مطابقة مُعرفات المسار المختارة لطبقات البداية والنهاية.

تحديد طبقات العوائق

حدد معلمًا أو أكثر يعمل كتقييدات مؤقتة (عوائق) عند السفر عبر الطرق الأساسية. يمكنك تحديد العوائق باستخدام نقطة أو خط أو معالم مضلع.

يمكن أن يمثل عائق نقطة شجرة ساقطة أو حادث أو خط كهرباء محطم أو أي شيء يمنع الحركة المرورية تمامًا في موضع معين على طول الشارع. يُسمح بالسفر عبر الشارع ولكن ليس من خلال العائق. يمكنك تحديد ما يصل إلى 250 معلمًا لتمثل عوائق النقاط.

يحظر العائق الخطي السفر إلى أي مكان حيث يتقاطع العائق مع الطرق. على سبيل المثال، موكب أو مظاهرة تعيق الحركة المرورية عبر عدة مناطق من الشارع يمكن تمثيلها باستخدام عائق خطي. إذا كان عدد معالم الشارع الذي يتقاطع مع كل العوائق الخطية يتجاوز عدد 500 معلم، ترجع الأداة خطأً.

يحظر عائق مضلع السفر إلى أي مكان حيث يتقاطع المضلع مع الطرق. أحد استخدامات هذا النوع من العوائق هو تمثيل الفيضانات التي تغطي مناطق من شبكة الشوارع وتجعل السفر على الطريق مستحيلاً. إذا كان عدد معالم الشارع الذي يتقاطع مع كل عوائق المضلع يتجاوز عدد 2000 معلم، ترجع الأداة خطأ.

العدد الأقصى للمركبات المُراد توجهيها

حدد عدد المركبات التي تكون متاحة لزيارة علامات التوقف. تدعم الأداة وحتى 100 المركبات.

قد تكون الأداة قادرة على إيجاد حل يستخدم مركبات أقل من العدد الذي تقوم بتحديده هنا بناءً على العدد الإجمالي لعلامات التوقف، وعدد علامات التوقف لكل مركبة تقوم بالسماح لها، والمسافة التي تبعدها علامات التوقف، والوقت الذي تم إنفاقه عند كل علامة توقف، وأي حد تقوم بتعيينه على إجمالي وقت المسار لكل مركبة.

الحد الأقصى لعدد المحطات لكل مركبة

هذه هي إحدى المعلمتين التي توازن حمل العمل الكلي عبر المسارات. يمكنك تحديد القيمة بين 1 و 200.

عند تقليل الحد الأقصى من عدد علامات التوقف التي يمكن تعيينها إلى كل مركبة، فإنه تزداد احتمالية أن المركبات يكون لديها عدد متساوي لعلامات التوقف المعينة إليهم. ويساعد هذا في توازن حمل العمل بين المحركات. ومع ذلك، قد يكون العيب في أنه قد ينتج حلاً أقل كفاءة.

عند زيادة المحطات لكل مركبة، تكون الأداة أكثر حرية في إيجاد حلول أكثر كفاءة؛ ومع ذلك، قد يتم توزيع حمل العمل على نحو غير منتظم بين المحركات والمركبات. لاحظ أنه يمكنك توازن أحمال العمل عن طريق الوقت بالإضافة إلى عدد علامات التوقف من خلال تحديد قيمة الحد الإجمالي لوقت المسار لكل مركبة.

توضح الأمثلة التالية عوامل تأثير الحد من الحد الأقصى لعلامات التوقف لكل مركبة أو إجمالي الوقت لكل مركبة. في كافة الأمثلة يوجد ست علامات توقف ومسارين، كلاهما يبدأ في نفس الموقع.

	أوقات السفر المتوازنة وعلامات التوقف لكل مسار: تنتشر علامات التوقف بعيدًا بشكل أكثر أو أقل توحدًا، وبالتالي تعيين الحد الأقصى من علامات التوقف لكل مركبة لتوزيع نتائج حمل العمل بالتساوي في المسارات التي تكون نفس المدة تقريبًا.
	علامات التوقف الموزونة لكل مسار من دون أوقات السفر غير الموزونة: يتم تجميع خمس أو ست علامات توقف متفاوتة المسافات قرب موقع البدء، ولكن يتم تعيين علامة توقف واحدة بعيدة ويتطلب محرك أطول كثيرًا للوصول إليها. يؤدي تقسيم علامات التوقف بالتساوي بين مسارين إلى أوقات سفر غير متوازنة.
	علامات التوقف غير المتوازنة لكل مسار من دون أوقات السفر المتوازنة: تكون علامات التوقف في نفس الموقع كما هو في الرسم السابق، ولكن عند زيادة الحد الأقصى من علامات التوقف لكل مسار والحد من إجمالي وقت السفر لكل مركبة، يتم توازن أوقات السفر.

الوقت المستغرق في كل محطة

قم بتعيين متوسط الوقت المنفق للخدمة المتوقع في كل علامة توقف. على سبيل المثال، إذا كنت تقوم بتخطيط جدول ليوم عمل للمراقبين ومتوسط وقت الفحص يكون 45 دقيقة، أدخل 45.

من المفترض أن يكون وقت الخدمة في جميع علامات التوقف نفس الشيء.

حد إجمالي زمن الطريق لكل مركبة

حدد الحد الأقصى من قيمة الوقت للمسار الذي يجب أن يستمر خلاله من البداية إلى النهاية. يشمل هذا وقت السفر المتوقع وأوقات الخدمة التي تم إنفاقها على علامات التوقف على طول المسار. إذا كانت المحركات لا تعمل بشكل أطول من الوقت الممنوح أثناء اليوم، على سبيل المثال ثماني ساعات، فإنه عندئذٍ يمكنك تحديد الحد هنا.

راجع باب التعليمات الخاص بـ الحد الأقصى من عدد علامات التوقف لكل مركبة للوضع في الاعتبار عند توازن أحمال العمل.

اسم طبقة النتيجة

اسم الطبقة التي سيتم إنشائها في المحتوى وإضافتها إلى الخريطة. إذا وُجدت طبقة المعالم بالفعل، سيطلب منك كتابة اسم آخر. ستحتوي طبقة المعالم على طبقة لكل مما يلي: المسارات والمحطات المعينة والمحطات غير المعينة عندما يتعذر تعيين بعض المحطات المدخلة لأي مسار.

إذا حددت تضمين طبقات المسار، يتم حفظ كل مسارات النتيجة كطبقة مسار أيضًا. تتضمن طبقة المسار كل معلومات مسار خاص مثل المحطات المعينة للمسار وكذلك اتجاهات السفر. يُعد إنشاء طبقات المسار عمليًا إذا أردت مشاركة المسارات الفردية مع أعضاء آخرين في المؤسسة أو إذا أردت تعديل المسارات بشكل أكبر باستخدام زر الاتجاهات في عارض الخرائط. تستخدم طبقات المسار الاسم المتوفر لطبقة المعالم كبادئة، ويتم إضافة اسم المسار المُنشأ كجزء من التحليل إنشاء اسم فريد لكل طبقة من طبقات المسارات.

باستخدام القائمة المنسدلة حفظ النتائج في يمكنك تحديد اسم مجلد في المحتوى حيث سيتم حفظ طبقة المعالم وطبقات المسار، إذا تم إنشاؤها.